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在全球范围内，亚太地区的摩托车需求量巨大，其中印度毫无疑问是当前亚太最大的摩托车市场。本田负责摩托车业务的高管曾经表示：“现在全世界的摩托车厂家都转向印度市场，印度是世界上最大的摩托车市场。”印度的消费者有多爱摩托车？在当地，摩托车不仅仅是代步工具，已经形成一种特色的摩托车文化，逢年过节一定会有精彩绝伦的摩托车表演，众人在摩托车上做各种高难度的动作，令人瞠目结舌。下面简单来聊聊，有着“印度摩托车之王”称号的印度摩托车品牌。

公开的信息显示：印度摩托车品牌Hero，是印度最大的摩托车制造商、世界销量排名第三的摩托车品牌。其前身是本田与印度Hero集团合资的企业，在印度市占率接近五成，是印度人为之骄傲的品牌。年销量约450万辆，跻身Brand Finance公布的印度品牌价值100强榜单，曾经被评为福布斯200强最受尊敬的公司。

印度Hero最早是靠生产自行车发家的集团，也仿制一些小型摩托车产品，是印度有名的两轮车制造商。上世纪八十年代，企业与日本本田公司达成了合作关系，双方各取所需成立合资公司。Hero发挥本地销售网络优势助力本田摩托车进行产品销售，而本田则向Hero提供先进的摩托车技术支持，在合作期间携手摘下印度摩托车销量冠军，还将产品出口到海外市场。前些年眼看没有了利用价值，印度Hero与本田解除了合作关系，如今成了本田在全球摩托车市场的主要对手之一，有了生产技术和销售经验的Hero已然成长为全球前三大摩托车制造商。

印度Hero集团动作不断，去年推出了首款智能电动摩托车产品Hero Vida V1，号称这是一款“带轮子的智能手机”。在高端市场Hero选择与美国知名摩托车厂商哈雷（Harley Davidson）合作开发新产品，哈雷显然是想依靠其印度影响力打开印度高端摩托车市场，Hero则借此合作摆脱廉价摩托的标签。此外，Hero集团还将目光投向了欧洲电动自行车市场，收购了英国的分销商、德国优质的电动自行车制造商。同时还关注到日本、南美以及非洲等市场。